개념 한 쪽
균형추(카운터웨이트)는 통상 별도의 비상정지장치를 요구하지 않는다. 다만 승강로 피트 하부가 사람 통로나 사무실 등으로 사용되어 인명 위험이 있는 경우에는 균형추에도 비상정지장치를 설치하도록 규정한다.
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출제기준 단원 「슬랙로프 세이프티스위치」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 구조 설계의 안전 필수 항목 식별 | 1 | 엘리베이터 설계상 전동기·권상기 독립 설치 여부 판단 |
| 균형추 비상정지 필요성 판단 | 1 | 균형추에 비상정지 장치 설치 예외 조건을 판별 |
| 흡수 에너지 계산 응용 | 1 | 비상정지장치 작동 시 흡수 에너지 계산 방법 적용 |
균형추는 카와 반대 방향으로 움직이며 엘리베이터의 평형을 맞추는 장치이다. 일반 상황에서는 균형추 자체에 별도의 비상정지장치를 두지 않아도 되나, 안전상 예외가 존재한다.
그 예외는 승강로 피트 하부 공간이 사람이 이용하는 통로나 사무실 등으로 사용되는 경우이다. 만약 그런 공간이 존재하면 균형추의 추락이나 고장으로 인해 피트 하부의 사람에게 치명적 위험이 발생할 수 있으므로 균형추에도 비상정지장치를 설치해야 한다.
문제를 풀 때는 우선 피트 하부에 사람이 있는지 여부를 확인하는 것이 핵심이다. 사람이 있는 공간을 보호하기 위한 장치가 필요한지를 기준으로 정답을 판단한다.
이 개념은 '일반 원칙(균형추는 보통 비상정지 없음)과 예외(피트 하부에 사람 존재 시 설치)'의 구조로 기억하면 문제 해결에 유리하다.
출제자는 균형추에 비상정지장치 설치의 필요성을 묻는 문항에서 피트 하부의 용도를 문항 조건으로 제시하는 함정을 자주 사용한다. 예컨대 속도나 하중이 크다는 이유만으로 설치가 필요하다고 주장하는 선지는 오답이다. 따라서 보기는 '피트 하부에 사람이 있는가'를 확인하여 소거하거나 정답으로 연결한다.
엘리베이터의 구조 설계시 고려할 사항으로 틀린 것은?
정답 ③ · 문항은 엘리베이터 구조 설계 시의 고려사항 중 틀린 것을 찾는 문제이다. 승강로의 주벽 및 개구부는 방화상 문제가 없도록 설계해야 하고, 승객용 엘리베이터에는 비상 시 외부에서 구출할 수 있는 구출구 설치가 요구되며 출입구는 하나만 설치하는 것이 일반적이다.
승객용 엘리베이터는 화재 시 연소 확산을 막기 위해 방화 구조를 갖춰야 하며, 전동기는 전용으로 설치해야 한다.
균형추측에도 비상정지장치를 설치해야 하는 경우는?
정답 ① · 균형추(Counterweight)는 카가 이동할 때 발생하는 관성과 위치 에너지를 보상하는 장치로, 일반적으로 비상정지장치를 별도로 설치하지 않습니다. 하지만 피트(Pit)의 하부 공간, 즉 엘리베이터 승강로 최하단 부분이 사람의 통로나 거주, 사무실 등으로 사용되는 경우에는 균형추가 추락하여 피트 하부를 관통해 치명적인 사고를 일으킬 위험이 있으므로 이때에 한하여 균형추에도 비상정지장치를 설치해야 합니다.
승강로 피트 하부가 통로나 사무실로 사용되는 경우 균형추가 추락 시 치명적 사고를 유발하므로 비상정지장치를 설치해야 한다.
비상정지장치의 적용 중량이 3000kg, 정격속도가 60m/min인 경우, 작동시의 정지거리가 700mm 라면흡수 에너지는 몇kgㆍm인가?
정답 ④ · 비상정지장치가 작동할 때 흡수해야 할 에너지는 운동 에너지의 변화와 중력에 의한 일의 조합으로 계산됩니다. 비상정지장치 적용 중량(3000kg), 정격속도(60m/min=1m/s) 및 작동 정지거리(700mm=0.7m)를 적용하면, 흡수 에너지 E = (W/2g) * V² + W * S 와 같이 산출될 수 있습니다.
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