출제기준 단원 「도어시스템의 종류별 용도」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
묻는 꼴
문제 수
무엇을 묻나
도어개폐장치 설계의 안전성 판단
1
카 주행 중 도어 개방 여부 등 안전 위반 서술을 판별하는 능력
도어 시스템 동작 순서 판단
1
로크(기계)와 스위치(전기)의 작동 순서를 올바르게 가리는 능력
수송 및 규격 수치 판단
1
에스컬레이터 난간폭 등 수송능력 관련 규격을 판별하는 능력
뜻
도어 인터록은 승강장 도어가 완전히 닫혀 잠겼는지를 확인하여 승강기가 움직이지 못하게 하는 안전장치로서, 도어 머신(구동장치)과는 구분되는 독립된 장치라고 설명한다. 인터록은 잠금 상태 확인 후에만 주전동기 구동을 허용해야 하며, 잠금과 구동이 동시에 일어나면 안전상 허용되지 않는다고 본다
승강장 측에서 외부인이 쉽게 접근할 수 있는 위치에 잠금장치를 설치하면 안 된다. 잠금장치는 승강장(외부)에서 함부로 열리지 않도록 접근이 제한된 내부 또는 보호된 위치에 설치하여야 한다고 설명한다. 즉, '외부 접근 차단'이 도어 잠금의 핵심 원칙이라고 정리한다
도어록의 물림 깊이와 문닫힘 안전장치의 설치 높이 등 구체적 기준이 안전 확보에 중요하다고 본다. 승강장 도어의 도어록 물림 깊이는 최소 7mm 이상이어야 하며, 장애인용 엘리베이터의 비접촉식 문닫힘 안전장치 감지 높이는 바닥면으로부터 0.3m에서 1.4m 사이에 설치해야 한다고 설명한다
문을 지지하는 현수 장치와 관련해서는 안전율 및 풀리 규격 등을 준수해야 한다. 수직 개폐식 문의 현수 로프 안전율은 8 이상이어야 하고, 풀리의 피치 직경 등 규격은 통상 로프 직경의 일정 배수 이상을 요구하므로 관련 기준을 확인하여야 한다
에스컬레이터 등 수송장비의 수송능력은 난간폭과 속도에 따라 결정되므로, 높은 수송량을 요구하는 경우에는 넓은 난간폭을 적용해야 한다고 본다. 예컨대 시간당 매우 높은 수송능력을 위해서는 넓은 난간폭이 필요하다는 점을 강조한다
예제
보기들 중에서 '인터록과 구동기의 동시 작동을 허용한다' 또는 '카가 주행 중 도어가 열릴 수 있다'는 설명은 안전 원칙에 반하므로 오답으로 판별한다. 도어록의 물림 깊이를 7mm 미만으로 제시하거나, 장애인용 비접촉식 감지 높이를 0.3m 미만 또는 1.4m 초과로 제시하는 선지는 규정 기준에 부합하지 않으므로 오답으로 선별한다. 현수 로프 관련 선지에서는 안전율 8 미만이나 풀리 피치 직경을 과도하게 다르게 제시하는 경우가 오답이 될 수 있다
대표 기출 3문항
도어개폐장치에 대한 설명 중 틀린 것은?
카 및 승장도어가 완전히 닫힌 상태에서 카가 출발할 수 있도록 설계되어야 한다.
도어와 문틀(Jamb or Entrance Jamb)이 겹치는 부분은 12mm이상이어야 한다.
승강장 도어의 시건장치는 일반 공구로는 열 수 없는 구조이어야 한다.
카가 주행하는 중에도 카도어가 쉽게 열릴 수 있는 구조이어야 한다.
정답과 해설 보기
정답 ④ · 문제는 도어개폐장치 관련 설명 중 틀린 것을 찾는 것이다. 카와 승강장 도어가 완전히 닫혀야 출발하도록 설계하는 것, 도어와 문틀의 겹침 부분이 일정 이상이어야 하는 것, 승강장 도어의 시건장치는 일반 공구로 열 수 없도록 해야 하는 것은 모두 안전상 타당한 요구사항이다.
승장 도어 시스템에 대한 설명 중 잘못된 것은?
도어 인터록은 중력이나 압축스프링 또는 두가지의 조합에 의한 방식으로 연결장치에 의하여 잠긴위치에 유지되어야 한다.
규정에 의한 인터록장치는 잠금동작과 정상운전을 위한 구동기계의 동작이 동시에 일어 나도록 설계되어야 한다.
인터록이 잠금상태에 있지 않아도 착상구역에서의 주 전동기 동작은 허용된다.
중앙 여닫이 문 및 수직 여닫이 문은 타는 곳에서 다른 문의 앞부분 테두리와의 거리가 5cm 이상 열려지지 않아야 한다.
정답과 해설 보기
정답 ② · 승장 도어의 인터록 장치는 카가 착상 영역에 정지하지 않은 상태에서 도어가 열리는 것을 방지하고, 도어가 닫혀 잠기지 않으면 엘리베이터 주 전동기가 구동하지 못하도록 하는 안전장치입니다. 따라서 잠금동작과 주 전동기의 정상운전을 위한 동작이 '동시에 일어나도록' 설계된다는 것은 잠금 장치가 해제되기 전에 모터가 움직일 수 있다는 의미이므로 매우 위험하고 잘못된 설계입니다.
승강기 도어 인터록은 도어 잠금 완료 후 주전동기 구동을 허용해야 하며, 동시 동작은 안전사고를 유발한다.
도어개폐장치에 대한 다음 설명 중 틀린 것은?
카가 주행하는 중에서 카 도어가 쉽게 열릴 수 있는 구조이어야 한다.
도어와 문틀(Jamb or Entrance Jamb) 이 겹치는 부분은 12mm 이상이어야 한다.
승강장 도어의 시건장치는 일반 공구로는 열수 없는 구조이여야 한다.
카 및 승장도어가 완전히 닫힌 상태에서 카가 출발할 수 있도록 설계되어야 한다.
정답과 해설 보기
정답 ① · 문제는 도어 개폐장치 관련 진술 중 틀린 것을 묻고 있다. 안전 규정상 카가 주행 중에는 도어가 열리지 않도록 설계해야 하므로 '주행 중에 도어가 쉽게 열릴 수 있어야 한다'는 서술은 명백히 잘못된 위험한 설명이다.
도어 개폐 장치는 안전을 위해 카가 주행 중에는 도어가 열리지 않도록 설계되어야 하므로, 주행 중 개방 가능 설명은 안전 규정에 위배된다.