피난용 및 소방구조용 엘리베이터는 화재나 지진 같은 비상 상황에서 소방 활동과 대피를 지원하기 위해 특수한 설계 요건을 갖추어야 한다
주요 요소로는 소방 운전 모드의 기능 제한과 우선호출 동작, 보조전원 설치 위치와 운용시간, 기계실 및 피트의 침수 대비, 지진에 대한 구조적 보강 등이 포함된다
출제기준 단원 「피난용 엘리베이터 장치 설계」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
묻는 꼴
문제 수
무엇을 묻나
지진 대책 구조 판별
1
지진 시 로프·전선 간섭과 돌출물 제한 여부를 구분하기
범죄 예방 장치 구분
1
범죄 예방 목적 장치와 편의 장치의 기능적 차이를 가려내기
소방용수 침수 대책 판단
1
피트와 기계실의 침수 대책 적용 수준을 판정하기
뜻
비상용 엘리베이터는 소방대원의 신속한 투입과 피난자 이송을 목적으로 하는 설비로서 일반 운전과 구별되는 운전 모드와 성능 요건을 요구한다. 소방 운전 시에는 일반 호출 버튼과 카 내 등록 버튼이 비활성화되어 소방관의 직접 제어를 우선 보장한다는 점을 핵심으로 한다.
보조전원장치는 정전 시에도 엘리베이터가 운행 가능하도록 전력을 공급하는 장치이며, 설치 위치는 화재 영향으로부터 안전한 방화구획 밖이어야 한다는 조건을 갖춘다. 보조전원은 자가발전기뿐만 아니라 조건을 만족하는 축전지 등 대안 장치도 허용된다는 점이 재료에서 제시된다.
운행 성능과 치수 요건으로는 운행속도 1m/s 이상, 출입구 폭 800mm 이상, 정격하중 및 실내 치수 등 소방 활동을 고려한 기준을 충족해야 하며, 문 닫힘 후 가장 먼 층에 도달하는 시간 등 응답성 기준이 예시로 제시된다. 또한 보조전원으로 정전 시 연속 운행 가능한 시간은 2시간 이상으로 언급된다.
지진 대책에서는 로프·균형추의 이탈 방지와 장비의 고정 등 이탈 방지 조치가 강조되며, 승강로 내 돌출물은 로프나 전선과의 간섭을 피하기 위해 설치를 제한해야 한다는 기준이 제시된다. 소방용수 유입에 대비해 피트 내 기기 방수 처리와 기계실의 대책 수준을 구분하여 설계해야 한다는 점도 포함된다.
비상 운전과 보조전원, 지진 및 침수 대책에 관한 이해는 관련 문제를 풀 때 핵심 판단 근거가 되므로, 소방 운전 시의 호출 버튼 비활성화, 보조전원의 설치 위치 및 허용 장치, 침수 위험 지역과 상대적 안전 구역의 구분 등을 정확히 구분하여 적용해야 한다
예제
비상 운전 관련 문제에서는 소방 운전 시 일반 호출 버튼이 작동하는지를 묻는 보기와 보수운전의 포함 여부를 비교하는 보기를 주의하여 판별한다
예컨대 소방 운전 시 호출 버튼이 비활성화된다는 사실을 알고 있으면 우선호출 관련 보기를 쉽게 제거할 수 있다
보조전원 관련 문제에서는 '방화구획 밖에 설치'와 '자가발전기만 허용'을 구별해야 한다
방화구획 밖에 설치한다는 설명은 옳고, 반드시 자가발전기를 설치해야 한다는 절대적 진술은 재료와 어긋나므로 오답으로 처리해야 한다
지진 및 소방용수 유입 관련 설계 판단 문제에서는 침수 위험 지역과 상대적으로 안전한 기계실 등의 구분을 통해 적절한 대책 요구 여부를 판정해야 한다
대표 기출 3문항
지진대책에 따른 엘리베이터의 구조에 관한 설명이다. 틀린 것은?
지진이나 기타 진동에 의해 주로프가 도르래에서 이탈하지 않아야 한다.
엘리베이터의 균형추가 지진이나 기타 진동에 의하여 가이드 레일로부터 이탈하지 않아야 한다.
승강로내에는 지진시에 로프, 전선 등의 기능에 악영향이 발생하지 않도록 모든 돌출물을 설치하여서는 아니된다.
엘리베이터의 전동기, 제어반 및 권상기는 카마다 설치하고, 또한 지진이나 기타 진동에 의해 전도 또는 이동하지 않아야 한다.
정답과 해설 보기
정답 ③ · 문제는 지진대책과 관련된 엘리베이터 구조 요건 중 틀린 것을 찾는 것이다. 지진 시 주로프나 균형추가 도르래나 가이드 레일에서 이탈하지 않아야 하고 전동기·제어반·권상기가 전도 또는 이동하지 않도록 설치해야 하는 것은 모두 타당한 안전 요구사항이다.
지진 시 로프나 전선의 기능에 악영향을 주지 않도록 돌출물을 설치해서는 안 되므로, 설치하라는 설명은 틀렸다.
엘리베이터에서 발생할 수 있는 범죄를 예방하기 위하여실시하는 대책이 아닌 것은?
각도어마다 방범창을 부착한다.
기준층에 파킹스위치를 부착한다.
인터폰을 설치한다.
각층강제 정지운전을 부착한다.
정답과 해설 보기
정답 ② · 엘리베이터 내부에서 발생할 수 있는 범죄(강도, 테러 등)를 예방하기 위한 설계 대책으로는 방범창 부착, 관리실과의 인터폰 통신, 비상시 각 층의 강제 정지 기능 등이 있습니다. 반면, 기준층에 부착하는 파킹스위치(Parking switch)는 엘리베이터를 사용하지 않는 심야 시간대 등에 카를 특정 층에 대기시켜 에너지를 절약하거나 도어를 닫아두기 위한 편의 및 보존 목적의 장치이므로 직접적인 범죄 예방 대책으로 보기 어렵습니다.
범죄 예방용 안전장치와 에너지 절감용 자동화 장치의 기능적 차이를 명확히 구분해야 한다.
비상용 엘리베이터의 소방용수 유입에 대한 엘리베이터측의 대책이다. 틀린 것은?
최상층의 바닥면보다 상부에 부착된 기기에 관해서는 대책이 필요 없다.
카가 최하층에 착상할 때 침수할 우려가 있는 기기는 커버(cover)로 씌우는 등의 방적대책을 행한다.
승강장 버튼은 비상운전시 무효로 되게 한다.
기계실은 피트내 기기에 준하여 대책을 세운다.
정답과 해설 보기
정답 ④ · 비상용 엘리베이터의 경우 화재 진압을 위한 소방용수가 승강로 피트(Pit) 내로 유입될 때 침수 피해를 최소화하는 설계가 요구됩니다. 중요한 기기는 방수 커버 등으로 보호해야 하며, 최상층보다 높은 곳의 기기는 상대적으로 안전하므로 별도 대책이 덜 중요할 수 있습니다.
기계실은 승강로 상부에 위치해 침수 위험이 낮아 피트 내 기기에 준하는 대책이 필요 없다.