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교통기사 주차 문제 — P요소법과 수요계산

주차 문제는 특정 시설이나 지역에서 필요한 주차공간 수를 추정하고 이에 따른 관리 정책을 설계하는 영역이다. 대표적인 방법으로 P요소법과 원단위법이 있다. 주차 수요의 성장률과 이용효율, 주차요금에 대한 탄력성, 주차시간 분포 등에 따라 결과가 달라진다. 이 개념은 주차수요 산정의 입력 변수와 계산 순서를 명확히 이해하는 것을 목표로 한다.

2026-10-23 기준 · 교통기사 대시보드

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시험에 이렇게 나온다

출제기준 단원 「주차 문제」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.

묻는 꼴문제 수무엇을 묻나
P요소법 입력자료 판별1P요소법에 포함되는 입력 변수와 불필요한 자료를 구분하는 능력을 묻는다
지수분포 확률 계산1평균이 주어졌을 때 특정 시간 이내 또는 초과 확률을 계산하는 수리능력을 묻는다
성장률·효율 적용 계산1기본 발생량에 성장률을 적용하고 이용효율로 나누어 실제 필요 면수를 산정하는 계산 능력을 묻는다

뜻

P요소법은 특정 장소의 주차수요를 결정하는 여러 요소를 종합하여 예측하는 방법이다. 건물의 연면적 등 물리적 규모와 그 장소의 승용차 이용률, 주차장 이용효율, 시간대별 통행 집중율 등 다양한 변수를 반영하여 주차수요를 산정한다. 따라서 지역 특성이나 용도에 따른 차이를 비교적 잘 반영할 수 있다.

원단위법은 단위 면적당 평균 발생률을 이용해 간단하게 주차수요를 산정하는 방법이다. 이 방법은 자료가 간단하고 계산이 쉬우므로 단기적이고 개별 건물 수준의 추정에 적합하다. 그러나 단순 평균에 의존하므로 시간적·공간적 이전성이 낮을 수 있어 장기 예측이나 지역 특성이 크게 다른 경우에는 한계가 있다.

주차수요 계산에서는 기본 발생량을 구한 뒤 성장률을 반영하고, 마지막으로 주차이용효율을 고려하여 실제 필요한 주차면 수를 산정한다. 성장률은 연평균 증가율을 복리로 적용하고, 이용효율은 분모로 작용하여 필요한 면수를 늘리는 요인으로 작용한다.

주차요금에 대한 수요탄력치는 가격 변화에 따른 수요 변화의 비율을 나타낸다. 수요감소율은 탄력치에 가격변동률을 곱하여 구하고, 감소량은 기존 수요에 감소율을 곱해 산출한다. 주차시간 분포는 지수분포(음지수분포)를 가정할 때 누적분포나 초과확률 공식을 이용하여 특정 시간 이내 또는 초과 확률을 계산할 수 있다.

예제

예제 1 — 이용효율과 성장률을 반영한 주차수요 계산: 건물 연면적 22,350m², 기준 발생률 4.65대/1000m², 이용효율 80.5%, 연평균 증가율 5%, 기간 4년일 때 계산 순서는 다음과 같다. 기본 발생량 = (22,350/1,000) × 4.65 ≈ 104대이다. 4년 후 수요 = 104 × (1.05)^4 ≈ 126.4대이다. 실제 필요 주차면 수 = 126.4 ÷ 0.805 ≈ 157대이다. 즉, 기본발생량 → 성장률 적용 → 이용효율로 나누기 순서로 계산한다.

예제 2 — 지수분포를 이용한 확률 계산: 평균 주차시간이 2시간인 경우, 주차시간이 1시간 미만일 확률은 음지수분포 누적함수 F(x)=1-e^(-x/m)을 사용하여 1 - e^(-1/2) ≈ 0.3935, 즉 약 39.35%가 된다. 반대로 1시간을 초과할 확률은 e^(-1/2) ≈ 0.6065이다.

예제 3 — 탄력치에 따른 수요감소량 계산: 피크 시 주차수요가 10,000대이고 주차요금이 25% 인상되며 수요탄력치가 -0.2인 경우 수요변화율 = -0.2 × 25% = -5%이고 감소량 = 10,000 × 0.05 = 500대이다.

대표 기출 3문항

어느 주차장의 평균 주차시간은 2시간이다. 한대의 차량이 도착했을 때 이차량이 1시간미만 주차할 확률은? (단, 주차시간의 분포는 음지수분포를 따른다.)

  1. 33.3%
  2. 35.3%
  3. 37.3%
  4. 39.3%
정답과 해설 보기

정답 ④ · 주차시간이 음지수분포를 따른다고 했으므로 확률밀도함수 f(x)=(1/m)e^(-x/m)입니다 (여기서 m은 평균). 평균 주차시간 m=2시간이고, 1시간 미만 주차할 확률은 구간 [0, 1]에 대한 누적분포함수를 구하는 것입니다.

음지수분포 누적분포함수 F(x)=1-e^(-x/m)에 평균 m=2, x=1을 대입해 1-e^(-0.5)≈0.393을 구한다.

P요소법(Parking space factor method)으로 도심 주차수요를 추정할 때 다음 중 필요하지 않는 자료는?

  1. 승용차 이용 출발통행량
  2. 주간의 통행 집중율
  3. 주차장 이용 효율
  4. 건물이용자 중 승용차이용률
정답과 해설 보기

정답 ① · P요소법(Parking space factor method)은 건물의 바닥면적과 주차수요와의 관계를 나타내는 주차생성률(P요소)을 이용하여 도심 주차수요를 추정하는 기법입니다. 따라서 주차이용 집중율, 주차장 이용 효율, 건물 이용자 중 승용차 이용률 등이 필요하나, 통행 발생량 기반의 공간적 분포인 승용차 이용 출발통행량 자료는 불필요합니다.

P요소법은 건물 특성과 주차 이용률을 기반으로 주차 수요를 추정하므로, 통행 발생량인 승용차 이용 출발통행량은 필요하지 않습니다.

어느 쇼핑센터의 주차발생량이 4.65(대/1000m²), 주차이용효율(e)은 80.5%이며 건물의 연면적이 22,350m²일 때 4년 후의 주차수요는? (단, 주차 발생량은 연평균 5%씩 등비급수로 증가한다.)

  1. 약 127대
  2. 약 137대
  3. 약 147대
  4. 약 157대
정답과 해설 보기

정답 ④ · 기본 주차발생량은 (건물 연면적 / 1000m²) * 단위발생률로 구합니다. 22,350 / 1000 * 4.65 = 약 104대입니다.

주차수요는 기본 발생량에 성장률을 적용한 후 이용효율로 나누어 실제 필요 면수를 산정한다.

자주 묻는 물음

P요소법과 원단위법은 무엇이 다른가?
P요소법은 여러 지역 특성과 이용률 등 다양한 변수를 반영하여 정교하게 예측하는 방법이고, 원단위법은 단위 면적당 평균 발생률을 이용해 간단히 산정하는 방법이다. 원단위법은 간편하지만 정밀도가 낮고 P요소법은 지역 특성 반영이 용이하다.
주차수요 계산에서 이용효율은 어떻게 적용하나?
기본 발생량에 성장률을 적용해 총 수요를 구한 뒤, 이용효율로 나누어 실제 필요 주차면 수를 산정한다. 이용효율은 분모로 적용되므로 효율이 낮을수록 필요 면수가 증가한다.
주차요금 인상이 있을 때 수요 감소량은 어떻게 구하나?
수요감소율은 수요탄력치에 가격변동률을 곱하여 구하고, 감소량은 기존 수요에 감소율을 곱하여 산출한다. 예를 들어 탄력치 -0.2, 가격인상 25%이면 감소율은 5%이고 감소량은 기존 수요의 5%이다.
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