개념 한 쪽
시거는 도로 설계와 교통안전에서 전방의 장애물을 보고 적절한 조치를 취할 수 있는 최소 거리를 뜻한다. 시거의 종류로는 정지시거, 피주시거, 앞지르기시거 등이 있으며 각각 요구하는 조건과 계산식이 다르다. 시거를 평가할 때는 속도 단위 변환, 반응시간 적용, 제동거리 계산 및 측정 기준을 정확히 적용해야 한다.
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출제기준 단원 「시거의 확보」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 정지시거 계산 | 1 | 속도 변환과 인지거리·제동거리 합산으로 정지거리 산출하기 |
| 시거 정의 판단 | 1 | 시거의 측정 기준과 눈높이·장애물 높이 기준 판별하기 |
| 앞지르기 시거 가정 판별 | 1 | 앞지르기시거 계산 전제 중 틀린 가정 찾기 |
시거(가시거리)는 운전자가 전방의 장애물을 보고 제동하거나 회피할 수 있는 거리를 의미한다. 측정은 도로의 차로 중심선을 따라 수행하며 운전자의 눈높이는 약 1.2m, 장애물 높이는 약 0.1m를 기준으로 한다는 점을 정의로 삼는다.
정지시거는 운전자가 장애물을 인지한 후 정지하기까지의 총 거리로, 인지반응거리(속도×반응시간)와 제동거리의 합으로 계산한다는 점을 원리로 한다. 제동거리는 속도의 제곱에 비례하고 감속도 또는 마찰계수, 종단경사 등의 영향을 받는다는 점을 강조한다.
피주시거는 돌발 장애물을 회피하여 통과할 수 있도록 필요한 거리로, 단순 정지와 달리 진로 변경과 회피 동작을 포함하므로 더 복합적인 요소가 작용한다는 점을 설명한다. 피주시거에는 반응시간, 제동능력, 회피반경 등이 복합적으로 반영된다.
앞지르기시거는 앞차를 안전하게 추월하여 다시 제자리로 복귀할 수 있는 거리를 가리키며, 계산을 위한 가정으로는 앞지르기 당하는 차량의 속도가 일정하다는 전제가 포함된다는 점을 밝힌다. 앞지르기시거의 가정 중에 앞지르기 당하는 차량이 더 빠른 속도로 주행한다는 전제는 틀린 가정임을 지적한다.
시거 문제는 정의(측정 기준)와 계산(거리 산출식)을 구별하여 접근해야 하며, 속도 단위 변환과 경사도·마찰계수의 부호 처리에 특히 주의해야 한다는 점을 강조한다.
예시 1 — 50km/h에서 평면 신호교차로의 정지시거 계산 방법을 보인다. 속도 50km/h는 초속 약 13.89m/s로 변환한다는 점을 보여준다. 인지반응시간 2.5초를 적용하면 인지반응거리는 13.89 × 2.5 ≈ 34.7m가 된다는 점을 계산한다. 제동거리는 초속 제곱을 2×감속도로 나눈 값으로 계산하며 감속도 3.0m/s²를 쓰면 13.89² ÷ (2×3.0) ≈ 32.1m가 된다는 점을 계산한다. 두 거리를 합하면 약 66.8m로, 약 67m가 최소 확보 거리임을 도출한다는 점을 제시한다.
예시 2 — 앞지르기시거의 가정 확인 방법을 보인다. 앞지르기시거 계산에서는 앞지르기 당하는 차량의 속도가 일정하다고 가정하는 것이 표준이라는 점을 설명한다. 따라서 계산 가정으로 '앞지르기 차량이 이미 앞차보다 빠르게 주행한다'는 전제는 논리적으로 부적절하여 오답으로 처리해야 한다는 판단 기준을 제시한다.
앞지르기시거를 계산하기 위한 가정으로 틀린 것은?
정답 ② · 문제는 앞지르기 시거 계산을 위한 가정들 중 틀린 것을 묻는다. 앞지르기 시거 계산에서는 앞차가 일정한 속도로 주행한다는 가정과 앞지르기를 인지하는 가정, 대향차와의 안전 여유거리를 확보하는 가정 등이 기본 전제이다.
앞지르기 시거 계산의 핵심 가정은 앞지르기 당하는 차량이 일정 속도로 주행한다는 전제이므로, 더 빠른 속도로 주행한다는 ②는 명백한 오답이다.
도로의 시거에 관한 설명 중 옳은 것은?
정답 ② · 시거(가시거리)의 기본 개념은 운전자가 도로의 차로 중심선 상에 위치하여 자신의 눈높이(약 1.2m)에서 도로 전방에 있는 장애물(약 0.1m 높이)을 식별할 수 있는 노면을 따라 측정된 최대 거리를 뜻합니다. 따라서 이를 가장 정확하게 설명한 것은 차로 중심선을 따라 측정한 거리입니다.
시거는 운전자의 눈높이와 장애물 높이를 기준으로 도로 차로 중심선을 따라 측정된 최대 가시 거리이다.
50lm/h로 주행 중인 차량이 평면 신호교차로에서 전방의 신로를 인지하기 위해 확보되어야 하는 최소거리는? (단, 인지반응시간은 2.5초, 감속도는 3.0m/s²이다.)
정답 ② · 문제는 주어진 속도와 반응시간, 감속도로 신호교차로에서 필요한 최소 정지거리를 구하는 문제이다. 속도 50 km/h를 초속으로 환산하면 50/3.6=13.89 m/s이고, 인지거리는 반응시간 2.5초 곱하여 13.89×2.5≈34.7 m가 된다.
인지거리는 속도를 m/s로 환산 후 반응시간을 곱하고, 제동거리는 속도제곱을 254에 감속도로 나눈 값과 더한다.
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