개념 한 쪽
승강기의 사양 표기는 용도, 적재하중, 도어 수와 개폐형식 등으로 구성되어 의미를 해석하면 기기의 성격을 파악할 수 있다. 여러 대가 병설된 경우에는 군관리 방식 등 적절한 조작·제어 방식으로 운행 효율을 확보한다. 제어 방식은 전기적 구동 기술과 운전 조작 분류를 구분하여 이해해야 한다.
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출제기준 단원 「승강기의 정의」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 병설대수에 따른 제어 방식 선택 | 1 | 여러 대 병설 시 효율적 운행을 위한 제어방식 선택 |
| 제어 방식의 적용 속도 설명 | 1 | 제어 기술(VVVF 등)의 범용성 및 적용 속도 영역을 가름 |
| 일반적 조작방식 판별 | 1 | 가장 널리 쓰이는 조작방식을 묻고 판별함 |
엘리베이터의 사양을 나타내는 기호는 용도-하중-도어수·개폐방식의 순서로 읽어 해석할 수 있다. 예를 들어 기호에서 첫 글자는 용도를 나타내며, B는 침대용(병원용)을 의미한다. 뒤따르는 숫자는 적재하중을 kg 단위로 표시한다. 마지막 부분은 문짝 수와 개폐방식을 나타내며, 숫자는 매수, 영문자는 개폐형식을 뜻한다.
조작방식은 승강기의 운전 행태와 호출 응답 방식을 기준으로 분류한다. 단일 카의 자동 운전부터 여러 대를 중앙에서 통합 관리하는 군관리 방식까지 다양한 분류가 있으며, 다대가 병설된 경우에는 낭비를 줄이기 위해 군관리 방식이 적용되는 것이 일반적이다. 군승합 전자동식은 여러 대가 분산 대기하면서 부름에 대해 1대가 응답하는 식의 운용을 설명한다.
제어 기술과 운전 조작 분류는 서로 다른 관점의 구분 항목이다. 인버터(VVVF)와 같은 전기적 제어 방식은 모터의 속도 제어 기술을 설명하며, 이는 운전 조작방식의 분류에 포함되지 않는다. 반대로 자동 운전·단식 자동·군 관리와 같은 명칭은 호출 처리와 여러 대의 협조 운행을 설명하는 운전 조작방식이다.
로핑과 배치, 구동 방식 등도 사양과 조작의 이해에 포함될 수 있으나 이 개념에서는 주로 기호 해석과 조작·제어 분류의 차이를 구분하는 데 주안점을 둔다.
(추가 예시는 자료에 없는 사실을 추가하면 안 되므로 생략한다)
엘리베이터를 3∼8대 병설할 때에 각 케이지를 낭비없이 합리적으로 운행관리하는 조작 방식은?
정답 ② · 문제는 3~8대 엘리베이터를 병설했을 때 각 카를 낭비 없이 합리적으로 운행관리하는 조작 방식을 묻고 있다. 이러한 다대 병설 상황에서는 호출을 통합 관리하여 운행 효율을 극대화하는 군관리(군집제어) 방식이 적절하다.
3~8대 엘리베이터 병설 시 낭비 없는 합리적 운행을 위해 군관리 방식(군집제어)을 사용한다.
엘리베이터의 제어방식에 따른 적용 속도의 설명으로 옳은 것은?
정답 ③ · 문제는 엘리베이터 제어방식별 적용 가능한 속도 범위를 묻고 있다. VVVF 방식은 전압과 주파수를 함께 변화시켜 저속부터 고속까지 넓은 속도 범위에서 정밀제어가 가능하므로 모든 속도범위에 적용할 수 있다.
VVVF 방식은 주파수와 전압을 동시에 제어하여 저속부터 고속까지 모든 속도 범위에서 정밀한 제어가 가능하다.
승강기의 조작방식 중 일반적으로 가장 많이 사용하는 방식은?
정답 ③ · 질문은 승강기 조작방식 중 가장 일반적으로 많이 사용되는 방식을 묻고 있다. 승합전자동방식은 승강과 하강이 모두 자동으로 이루어지고 호출 신호에 따라 자동 정차하므로 승객 편의성과 운행 효율성이 높아 보통 가장 널리 채택된다.
승강기의 조작 방식 중 승강과 하강 모두 자동으로 이루어지며, 승객의 호출 신호에 따라 자동으로 정차하는 승합전자동방식이 가장 일반적으로 많이 사용됩니다.
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