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승강기기사 승강기의 기본 시방 — 정격용량·정격속도

엘리베이터 시방을 결정할 때 가장 기본이 되는 요소는 정격용량과 정격속도이며, 이를 바탕으로 전동기 출력·로프 규격·승강로 치수가 결정된다는 관점을 중심으로 이해해야 한다. 설비계획에는 운행 효율을 높이는 배치·군제어·교통량 자료의 수집이 포함되며, 주행시간과 일주시간의 구성 요소를 명확히 구분해야 한다.

2026-10-23 기준 · 승강기기사 대시보드

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시험에 이렇게 나온다

출제기준 단원 「승강기의 기본 시방」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.

묻는 꼴문제 수무엇을 묻나
에스컬레이터 배치 판단1출입구 인접 배치가 혼잡 유발인지 판정하기
정원 산출 및 규격표 적용1바닥면적 기준 정원과 적재하중 계산을 규격표에 대입해 결정하기
주행시간 구성 요소 구분1주행시간에 포함되는 정상 운행 단계와 비정상 시간을 구분하기

뜻

엘리베이터의 시방은 기본적으로 정격용량과 정격속도 두 가지 요소로 결정한다. 정격용량은 차 한 대가 실을 수 있는 최대 하중을 말하고, 정격속도는 운행 속도를 의미한다. 이 두 요소가 전동기 크기나 로프 규격, 승강로 치수 등 나머지 설계 사양을 좌우한다.

여러 대의 엘리베이터를 설치할 때는 운행 효율을 고려하여 같은 승강장 근처에 집중 배치하여 군제어 방식으로 운전하는 것이 바람직하다. 집중 배치는 대기 시간을 줄이고 승객 접근성을 높이는 반면, 분산 배치는 군제어 효율을 떨어뜨려 대기 시간이 길어질 수 있다.

에스컬레이터나 엘리베이터의 배치에서는 승객 동선의 자연스러움과 혼잡 완화가 우선이다. 보행거리를 짧게 하고 연속성을 유지하며 가시성을 확보하는 것이 원칙이며, 출입구 근처에 엘리베이터와 인접 배치하면 혼잡을 유발하여 바람직하지 않다.

엘리베이터의 주행시간은 정상 운행의 단계로서 가속시간, 전속주행시간, 감속시간의 합으로 구성한다. 반면 일주시간은 카가 승객을 태우고 내린 뒤 다시 운행을 반복하는 데 소요되는 시간으로 주행시간에 도어 개폐시간과 승객 출입시간을 포함하되 기준층 복귀시간은 일주시간 계산에서 제외한다.

교통량 계산에는 건물의 용도, 층별 용도, 층고 등 이용자 패턴과 공간 구조에 관한 기초자료가 필요하며, 기계실 크기 같은 설비 설치 공간은 교통량 산정의 기초자료에 해당하지 않는다.

예제

1) 바닥면적 기준으로 정원 산출 사례: 승객용 엘리베이터는 바닥면적 1㎡당 150kg 기준을 적용한다. 바닥면적이 3.0㎡라면 150kg × 3 = 450kg이 최대 적재하중으로 계산된다. 표준 규격표에 따르면 바닥면적 3.0㎡는 최대 정원 20인으로 규정되어 있으므로 20인을 선택한다.

2) 주행시간과 일주시간 구분 사례: 한 층 이동의 주행시간은 가속 시간, 전속주행 시간, 감속 시간의 합으로 계산한다. 일주시간은 주행시간에 도어 개폐시간과 승객 출입시간을 더하여 산출하며, 기준층 복귀시간은 일주시간 산출 항목에서 제외한다.

대표 기출 3문항

엘리베이터의 시방을 결정할 때 가장 기본이 되는 것은?

  1. 정격용량과 정격속도
  2. 정격용량과 설치대수
  3. 정격속도와 설치대수
  4. 정격용량과 건물용도
정답과 해설 보기

정답 ① · 엘리베이터의 시방(Specification)을 결정할 때 가장 기본이 되는 요소는 수송 능력을 나타내는 '정격용량(적재하중)'과 수송 효율을 결정하는 '정격속도'입니다. 이 두 가지에 따라 전동기의 출력, 로프의 규격, 권상기 종류, 승강로의 크기 등 전체적인 시스템의 구조와 부품 설계가 결정됩니다.

엘리베이터 시방의 기본은 수송 능력(정격용량)과 수송 효율(정격속도) 두 가지로 결정된다.

다음 중 승객용 엘리베이터의 바닥면적이 3.0m²인 경우 최대정원을 산출한 것으로 알맞은 것은?

  1. 8인
  2. 20인
  3. 25인
  4. 39인
정답과 해설 보기

정답 ② · 승객용 엘리베이터의 적재하중은 카의 바닥면적을 기준으로 산정되며, 보통 바닥면적 1m² 당 약 150kg (승객 1인은 약 65~75kg)의 하중을 지탱하도록 설계 기준이 마련되어 있습니다. 주어진 조건에서 카의 바닥면적이 3.0m²이므로, 이에 해당하는 최대 적재하중은 약 3.0 × 150kg = 450kg 내외가 됩니다.

승객용 엘리베이터 정원은 바닥면적 1㎡당 150kg 기준표에 따라 산정하며, 3㎡는 20인에 해당한다.

엘리베이터의 주행시간을 이루는 요소가 아닌 것은?

  1. 가속시간
  2. 감속시간
  3. 슬립시 정지시간
  4. 전속주행시간
정답과 해설 보기

정답 ③ · 문항은 엘리베이터의 주행시간을 구성하는 요소가 무엇인지 묻고 있다. 정상 주행 시간은 가속시간, 전속주행시간, 감속시간의 합으로 구성되며 이 세 요소가 합쳐져 총 주행시간을 만든다.

엘리베이터 주행시간은 가속, 전속주행, 감속 시간의 합으로 구성된다.

자주 묻는 물음

엘리베이터 시방에서 가장 먼저 정해야 하는 것은 무엇인가?
정격용량과 정격속도를 먼저 정한다. 이 두 가지가 전동기 출력, 로프 규격, 승강로 치수 등 나머지 사양을 결정한다.
엘리베이터 여러 대를 설치할 때 집중 배치와 분산 배치 중 무엇이 효율적인가?
군제어의 효율을 위해 승강장을 같은 곳에 집중 배치하는 것이 효율적이다. 분산 배치는 군제어 효율을 떨어뜨려 대기시간을 증가시킬 수 있다.
교통량 계산에 필요하지 않은 기초자료는 무엇인가?
기계실의 크기는 교통량 계산에 직접적 관련이 없으므로 필요하지 않다. 교통량 계산에는 건물 용도, 층별 용도, 층고 등 이용자 관련 자료가 필요하다.
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