전기공사기사 송·배전선로의 보수 및 시험 — 재폐로기·섹셔널라이저와 플리커

다중 접지 계통에는 재폐로 기능을 갖는 차단기가 쓰인다. 과부하나 고장전류가 흐르면 순시동작하고, 일정 시간 후 자동으로 다시 닫아 전원을 연결한다. 일시적 고장이면 서비스가 복구되고, 영구고장이면 여러 번 시도한 뒤 열린 상태로 남는다.

섹셔널라이저는 선로고장 때 고장전류를 스스로 차단하지 못하므로, 리클로저처럼 차단 기능이 있는 후비보호 장치와 직렬로 설치해 고장 구간만 분리한다.

플리커는 전압 변동으로 생기는 깜박임이므로 전압 변동을 줄이는 쪽으로 대책을 세운다. 계통을 튼튼하게 하거나 전용 변압기로 변동원을 분리하는 것은 공급측 방안이지만, 단순히 전압을 낮추는 것은 해결책이 아니다. 사고범위의 확대를 막으려면 고장 구간을 빨리 잡아 끊는 장치가 필요하며, 전압을 보정하는 콘덴서는 그 직접적인 수단이 아니다.

선로 손실은 전류의 제곱에 비례한다. 부하가 말단에 집중되면 선 전체에 큰 전류가 흐르지만, 선로를 따라 균일하게 분포되면 구간마다 전류가 나뉘어 전체 손실이 줄어든다.

전압을 2배로 승압해 같은 전력을 보내면 전류가 1/2로 줄어 손실은 1/4이 된다. 손실률을 승압 전과 같게 유지하면 공급전력은 4배로 늘릴 수 있다. 부하역률 0.8인 선로의 저항손실은 0.9인 선로보다 역률 비의 제곱, 즉 (0.9/0.8)²만큼 크다.